SBB宣布，利格茲隧道現(xiàn)在計(jì)劃在2029年底投入使用，比原計(jì)劃晚了三年。
這是由于招標(biāo)過程中的反對和上訴，以及由于額外的環(huán)境要求而要求改變施工計(jì)劃。
該項(xiàng)目將在利格茨和特萬之間進(jìn)行雙軌擴(kuò)建，需要在利格茨建造一條2.1公里長的雙線隧道。
由于失敗的公司提出投訴，該工程的建筑合同的授予被推遲了近兩年。2023年6月，聯(lián)邦行政法院駁回了最終上訴，使SBB能夠恢復(fù)該項(xiàng)目的規(guī)劃。
與此同時(shí)，在2021年8月，SBB獲得了聯(lián)邦交通局(BAV)的最終建筑許可。該許可證包括了更好地保護(hù)環(huán)境的附加要求。為了保護(hù)魚類養(yǎng)殖和魚類的產(chǎn)卵期，對湖中的建設(shè)工作進(jìn)行了限制，這使該項(xiàng)目又推遲了一年。
因此，利格茲隧道的建設(shè)總共推遲了三年。
新隧道的挖掘工作不久將展開，而一些初步的施工工作已經(jīng)完成。這包括La Neuveville和Poudeille之間的接觸網(wǎng)的更新工作，以及Poudeille和Schafis的曲線幾何形狀的工作，以及西部門戶區(qū)的準(zhǔn)備挖掘工作。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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