印度尼西亞能源與礦產資源部2月18日表示,印尼計劃到2030年在全國范圍內建設6.3萬個電動公共汽車充電站,以加快電動汽車發展步伐,并減少對進口燃油的依賴。
印尼能源與礦產資源部電力司司長吉斯曼·胡塔朱盧在當日舉行的研討會上表示,該計劃將使印尼的充電站數量大幅增長?!澳壳?,全國范圍內已運營的電動公共汽車充電站共3233個,按照規劃未來將增至6.3萬個。”
吉斯曼·胡塔朱盧說,目前印尼日均燃油消費量為140萬桶,而日均原油產量僅約60萬桶,燃油供需缺口非常大。若充電站建設按計劃推進,預計每天可減少約6.6萬桶燃油消耗,部分緩解印尼對進口燃油的依賴。(新華社)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”