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中交新加坡CR109項目順利完成盾構機始發

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6月14日,隨著刀盤緩緩轉動,中交新加坡CR109項目首臺盾構機“花木蘭”順利始發,標志著項目正式進入盾構施工階段。新加坡社會和家庭發展部部長兼衛生部第二部長Mr MASAGOS ZULKIFLI,可持續發展與環境部兼交通部高級政務次長Mr BAEY YAM KENG,Tampines區第二顧問ASST PROF CHARLENE CHEN,新加坡陸交局總裁Ng Lang等嘉賓出席儀式并見證,海外分公司副總經理、中交新加坡分公司總經理陳偉浩參加活動并進行安全月宣貫,中交新加坡分公司全體在建項目線上參加儀式并開展安全停工自檢。

Ng Lang對CR109項目的進展表示滿意,也對項目部在文明施工、環境保護、噪音控制等方面做出的努力表示認可。他以盾構機的名字“花木蘭”為喻,期待中交新加坡分公司和項目部繼續努力,勇往直前,取得更大的成績。

陳偉浩對陸交局、周邊社區對項目工作的支持表示感謝,對項目部取得的成績表示祝賀。他表示,項目部要繼續重視安全,植根中交安全文化土壤,不折不扣履行公司對業主及周邊社區的莊嚴承諾。在安全宣貫上,他強調全體員工要樹立安全至上的意識,根據專業細分領域明確風險源并制定針對性的應對策略,建立健全安全管理責任體系,暢通溝通、上報及反饋渠道,毫不動搖堅持“零事故”目標導向,常抓不懈做好本質安全。中交新加坡分公司全部在建項目連線參加始發儀式和安全宣貫,隨后根據安排開展停工安全自檢。

下一步,項目部將在海外分公司和中交新加坡分公司的正確領導下,做好精細化管理,推動項目安全、高效、高質量實施,通過高標準、嚴要求把CR109項目打造成中國交建在新加坡的品牌項目,為中交海外市場發展再立新功。

項目背景介紹

新加坡CR109項目位于新加坡東部淡濱尼大區,工程軸線長度 2.6公里,主要包括一個地下地鐵車站、一段明挖隧道、兩段盾構隧道及其他附屬工程設計施工。車站為地下兩層島式結構,主體結構長275米、寬39米,采用明挖施工,最大挖深28米。兩段盾構隧道采用土壓平衡法的雙洞盾構隧道區間,隧道直徑6.3米,長度分別為2×900米和2×1230米。該項目是中交集團在新加坡以CCCC名義中標的第一個地下地鐵車站項目,也是第一個盾構隧道項目,對中國交建在新加坡國別做大做強現匯市場具有重要意義。

編輯:Ella

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