當地時間5月20日，塞爾維亞在建第一長隧——花環隧道再次迎來重要節點，進口端進尺1989米，出口端進尺1520米，全隧單洞累計掘進突破3500米，勝利“過半”。

自3月以來，受圍巖破碎、加寬段以及人行、車行橫道施工等因素影響，隧道掘進施工存在一定難度，項目堅持高質、高效、零事故原則，加強與業主、監理的聯系溝通，優化、細化施工方案，進、出口端因地制宜，科學調整工法，弱化開挖爆破對圍巖的擾動，有效控制超欠挖，順利通過加寬段1個，貫通車行橫洞1個，人行橫洞4個，堅持“日代班、周調度、月通報”不動搖，實時督促建設進度、清單化執行問題整改，后場持續強化要素保障，確保工程建設所需的資源設備及時、充足地供應，保質保量、全面穩步地向著全隧貫通不斷邁進。

諾維薩德-魯馬快速路第二段項目主線全長16.48公里，包含特長隧道1座、橋梁13座、路基12.27公里，管涵15道、互通式立交1處，收費站1處。全線控制性節點工程花環隧道長3.5公里，為雙向四車道分離式獨立隧道，設計速度為80公里每小時，項目通車后將極大改善塞爾維亞北部交通網，促進該地區發展。