記者8日從成都市公交集團(tuán)獲悉,2023年全年,成都公交客流量同比增長(zhǎng)13%,達(dá)9.5億人次。
2023年,成都公交在原有的城市公交服務(wù)基礎(chǔ)上,新增了5條往返于天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的24小時(shí)公交專線,解決了天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)與中心城區(qū)通勤的“夜間空窗期”。因此,天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)公交專線客流量也持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)市公交集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,目前,天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)公交專線日均客流量約為8000人次。
除聯(lián)通交通樞紐的專線之外,成都公交在去年還開(kāi)通了多條特色旅游專線。據(jù)悉,目前,成都公交開(kāi)發(fā)了前往三星堆、大熊貓基地、安仁古鎮(zhèn)等成都市及周邊地區(qū)熱門旅游目的地的專線,在客流量上達(dá)到預(yù)期,而諸如話劇巴士、火鍋巴士一類的公交文旅項(xiàng)目也成為一些外地游客來(lái)蓉的特色體驗(yàn)項(xiàng)目。
根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù),近十年來(lái),隨著出行方式的多元化和中心城市軌道交通的發(fā)展,城市公交的運(yùn)量實(shí)際呈逐年下降的趨勢(shì),因此,成都市公交客流量的“逆勢(shì)上漲”其實(shí)并不容易。市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示,為了讓市民出行更加便捷,提升公交的效率,去年,該集團(tuán)引入了“鈴?fù)0褪俊薄⒍ㄖ频乳_(kāi)行方式適應(yīng)潮汐式客流需求,開(kāi)行通學(xué)專線100余條、通醫(yī)專線18條,滿足了固定客群的通勤需求,也成為目前成都公交出行的新形態(tài)。
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上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...