日前,建甌首批城區“微循環”公交正式交車。
為解決城區街道老舊小區居民出行不便的問題,去年11月,建甌市交通運輸部門牽頭建甌公交公司,開展實地走訪、調研,并廣泛征集群眾意見,最終制定了3條環繞建甌城區背街小巷的微循環公交線。
“所有微循環公交均為單向循環運行,城市道路有固定公交站點的,按照固定公交站點停靠,小街小巷內沒有固定公交站點的,采取招手即停、隨上隨下的方式,以便群眾乘車出行。”建甌公交公司副經理何斌介紹,每條線路都投入了10輛綠色環保的7座新能源汽車,車輛外觀融入“千年建州·理學名城”字樣和極具建甌歷史文化底蘊的鼓樓、建溪河等圖案,車身為紅白相間涂裝。“微循環公交票價采取全程兩元制,刷卡、投幣、掃碼支付都可以,65周歲以上的老年人可以免費乘坐。目前,學生卡優惠乘車等優惠政策暫不適用于微循環公交。”何斌說。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...