近期，不少市民發(fā)現(xiàn)了公交車的新變化。一些公交車上安裝了電子導(dǎo)乘屏，當(dāng)車輛到達(dá)站點(diǎn)時(shí)，對(duì)應(yīng)站點(diǎn)指示燈就會(huì)亮起，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音和屏幕同步報(bào)站提醒功能。此外，乘客還能獲得下一站到站(預(yù)測(cè))時(shí)長(zhǎng)，站段間道路擁堵指數(shù)、一車一碼等信息。這是近期廣州巴士集團(tuán)為方便市民乘客，在部分線路上對(duì)“實(shí)時(shí)公交”功能進(jìn)行的優(yōu)化升級(jí)。(11月22日《廣州日?qǐng)?bào)》)

公交車上安裝電子導(dǎo)乘屏，只是一個(gè)小變化，卻大大增加了公交車的便民指數(shù)和市民的幸福指數(shù)。相對(duì)于地鐵而言，坐公交車最讓人頭疼的就是出行時(shí)長(zhǎng)難預(yù)測(cè)，加上線路長(zhǎng)、站點(diǎn)多，車上往往只有線路圖，到站時(shí)也只播報(bào)當(dāng)前站點(diǎn)和下一站，對(duì)不熟悉交通的人來說，其乘車指引遠(yuǎn)不如地鐵那么一目了然。所以不少人寧可選擇在地鐵里多轉(zhuǎn)幾次車。有了電子導(dǎo)乘屏，對(duì)乘客來說，指引更明晰，出行時(shí)長(zhǎng)也更好預(yù)測(cè)了。

這樣的優(yōu)化升級(jí)，值得點(diǎn)贊。能否再進(jìn)一步值得探索，比如在站臺(tái)上也同步車輛信息，讓等車的人同樣心中有數(shù)。事實(shí)上，公交實(shí)時(shí)功能在一些手機(jī)應(yīng)用上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，不過考慮到乘坐公交車的還有許多老人和孩子，他們使用手機(jī)并不那么方便，站點(diǎn)指引更智能化，服務(wù)也更人性化。

公共交通是城市中基礎(chǔ)性、公益性的事業(yè)，給市民提供更方捷、更舒適、更安全的出行服務(wù)始終應(yīng)該是公交運(yùn)行的努力方向。抓住出行痛點(diǎn)、難點(diǎn)，在服務(wù)細(xì)節(jié)上多下功夫，方能不斷提升民生幸福指數(shù)。

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