各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳(局、委)、公安廳(局)、機關事務管理局、總工會:
為深入貫徹《交通強國建設綱要》,推進實施《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》,做好碳達峰碳中和工作,倡導綠色低碳的生活方式,經交通運輸部、公安部、國家機關事務管理局、中華全國總工會同意,決定于2022年9月組織開展2022年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動。現將有關事項通知如下:
一、總體要求
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,以“綠色出行,你我同行”為主題,大力宣傳黨的十八大以來各地推進國家公交都市建設示范工程、綠色出行創建行動等方面的成就和經驗,廣泛動員社會各界積極參與到綠色出行行動中,加快推動形成綠色生活方式,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
二、活動內容
(一)舉辦“綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周”公益設計大賽。組織中國交通報社等媒體面向社會公眾及行業企業征集和評選優秀宣傳海報和視頻作品,全面宣傳綠色出行文化,倡導綠色出行方式,展現綠色出行成效,優秀作品將推薦各地推廣使用。鼓勵各單位在新聞媒體開設綠色出行專欄,在城市公共汽電車和城市軌道交通車輛、交通運輸場站等鋪設或播放公益宣傳海報和視頻。
(二)組織開展公交出行宣傳周活動。定于2022年9月19日至25日,組織開展公交出行宣傳周活動,交通運輸部將會同相關部門進行動員部署。各地要積極倡導當地黨政機關領導干部帶頭選擇公共交通等綠色出行方式,創新現場宣傳、公眾體驗、網絡展廳、舉辦綠色低碳講堂等多種形式,結合疫情防控形勢組織開展公交出行宣傳周啟動儀式、新聞發布會、在線訪談等活動,提升宣傳活動的影響力和覆蓋面。
(三)開展綠色出行創建主題宣傳。各有關省份要積極宣傳推廣綠色出行創建城市的典型經驗和做法,聚焦健全體制機制和政策標準、升級基礎設施和運輸裝備、創新交通服務等內容,結合地方特色開展“線上+線下”主題宣傳,組織開展自行車騎行活動,培育綠色低碳出行文化,營造良好社會氛圍。
(四)組織有關企業集中宣傳。鼓勵有關企業積極參與綠色出行宣傳活動,充分利用新技術、新手段開展綠色出行網上宣傳,通過建立綠色出行積分、探索碳普惠體系建設、開展知識競賽、發放出行禮包和優惠周卡等方式,引導公眾優先選擇綠色出行方式。
(五)開展安全文明綠色出行活動。各地要持續宣傳推廣安全綠色出行風尚,促進養成文明交通習慣,倡導城市公共汽電車、出租汽車等企業帶頭承諾禮讓斑馬線、踐行文明駕駛理念。支持智慧引導出行停放,深入開展“一盔一帶”安全守護行動,努力讓城市交通更有序、出行更順暢更安全。
(六)推廣適老化、無障礙交通出行服務。組織中國交通報社等媒體積極宣傳各地打造敬老愛老服務城市公共汽電車線路、推廣低地板及低入口城市公共汽電車、推動城市公共汽電車站臺適老化改造、配備地鐵上下車無障礙渡板,以及各主要網約車平臺公司“一鍵叫車”、電話叫車功能和服務響應等典型經驗做法。
(七)營造關心關愛城市公共交通行業職工良好氛圍。各地要講好城市公共交通行業勞模故事,弘揚勞模精神,展現職工風采,營造關心關愛城市公共交通從業人員的社會氛圍。要關愛城市公共交通行業職工身心健康,提供專業化心理健康服務。積極爭取當地政府等多方支持,聚焦解決一線職工的實際困難,改善工作條件,提高行業職工隊伍素質,提升行業服務水平。
三、工作要求
(一)高度重視。各地要充分認識開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動的重要意義,圍繞宣傳主題和內容,結合實際制定活動方案,精心組織實施,統籌抓好落實,確保宣傳活動取得實效。
(二)創新形式。各地要充分發揮主流媒體及新興媒體作用,充分利用公交場站宣傳欄(電子屏)、公共交通工具等傳播載體,采用群眾喜聞樂見的形式,鼓勵各方參與,開展多角度、多方位、立體化的宣傳,在全社會形成良好的公交優先和綠色出行宣傳氛圍。
(三)嚴格疫情防控。各地要堅決貫徹黨中央、國務院關于新冠肺炎疫情防控的決策部署,嚴格落實《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控分區分級防控指南(第八版)》,采取針對性措施,強化常態化疫情防控,保障日常交通出行。
(四)加強總結。活動結束后,各省級交通運輸部門要會同相關部門做好活動總結,梳理相關工作亮點、經驗、問題和建議,并于2022年10月31日前將總結材料報交通運輸部。
聯系人:交通運輸部運輸服務司 閆劍宇,電話:010-65293772,傳真:010-65293703,郵箱:bus@mot.gov.cn;公安部交通管理局 喬一洺,電話:010-66266428;國家機關事務管理局公共機構節能管理司 孔亞東,電話:010-63098658;中國海員建設工會全國委員會 嚴璐,電話:010-68591453。
交通運輸部辦公廳????公安部辦公廳
國家機關事務管理局辦公室????中華全國總工會辦公廳
2022年8月26日
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...