為進一步優化公交運營組織，創新公交運營模式，改善市民乘車預期，提升公交服務質量，8月18日，武漢公交P28路試行“掛表”運營模式。乘客可通過公交站牌公布的運營及到站時間“掐點”出行。
公交P28路線長廖俊武介紹，武漢公交P28路由勝海大道文理學院開往農耕年華，全長8公里。單邊運營22分鐘，屬于運營間隔較大、客流量較小的定時定點發班線路，道路條件較好，擁堵指數低。“實行‘掛表’運營后，正常情況下，車輛到站時間可以精確到±2分鐘，基本上實現‘掐點’出行。”
目前，P28路“掛表”運營模式為試運行階段，等8月25日相應的公交站牌、標識、配套設施等完善后才正式運營。
公交一公司相關負責人表示，武漢公交P28試行“掛表”運營既是對傳統運營調度模式的一次全新挑戰，也是進一步強化公交運營調度管理，提升公交運營效率及服務質量的有效嘗試，“不僅減少了乘客候車時間，還提升了市民的公交‘掐點’出行體驗”。
下一步，公交部門將根據試點情況，逐步在其他具備條件的線路推廣，切實提升公交服務質量。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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