夏季高溫天氣公交場站注意事項
隨著萬物復蘇的春季已然過去,7月的烈日炙烤著神州大地,我們作為公共交通行業的一員,也應該時時刻刻注意到天氣以及高溫對于我們的工作環境的影響,為此我們需要注意以下幾個方面:
一、注意在場車輛車內的溫度
由于公交車作為一個載具,在停車場或終點站進行分班時大部分時候都停留在室外,車廂經過陽光的炙烤車內的溫度急劇上升,在恢復營運之前我們需要提前5分鐘打開空調為車廂內降溫,給乘客營造一個更好更舒適的環境,有效避免有責投訴。
二、車輛檢查必不可少
夏季氣溫的升高,路面的溫度也會隨之升高,每日營運前,駕駛員師傅們在發車需要認真做好例行保養工作,注意胎壓,雨刷等,以防在營運過程中發生不安全行為,避免客傷。在分班前需要做好一程一檢工作,不要遺漏一些電子設備在車內,如:充電寶、手機等,避免車內的溫度升高而發生爆炸。
三、場站內安全設施不可松懈
往往我們都會注意到車輛的情況而忽視場內的安全隱患,不管在停車場或終點站內按照要求設置好消防栓、配備滅火器,配備相應種類和數量的消防器材,定期檢查維修,保證設備完好。還需時刻清理場內雜物,避免由于場內存放高溫易燃物品對人車造成傷害。
四、高溫應發的情緒波動
由于氣溫燥熱,氣壓升高,人體的心肺也承受著巨大的考驗,在場站內的工作人員在面對乘客的詢問時,我們應該展現出我們的工作素養,以平和的心態、專業的言語去回答他們的疑惑,凸顯出我們作為公交人的職業精神,避免發生投訴事件。
在面對酷暑這場一年一度的大考,我們充足的準備去面對,提高場站的服務水平,為乘客提供更加便捷和優質的服務,為城市公共交通的發展做出貢獻。(上南公交 黃蕤)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...