記者從市交運(yùn)集團(tuán)了解到,三江立體城公交專線7月14日起試運(yùn)行。
據(jù)了解,該專線由東游路首末站始發(fā),沿途設(shè)民航路北、灰橋、BRT車站大道北口、BRT江濱西路口、甌越大橋北出口、甌越大橋北入口、三江立體城、三江立體城首末站。其中,BRT車站大道北口、BRT江濱西路口可同臺(tái)免費(fèi)換乘B1、B1區(qū)間、B106、B108、B111、B112、B113、B2、B4。
市交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,專線全程6.9公里,擬配置5輛10米級(jí)公交版大客車,采取“一人一座”座位式公交運(yùn)營(yíng)模式,不設(shè)站立席。班次間隔10-15分鐘,營(yíng)運(yùn)時(shí)間6:30-21:00。票價(jià)按2元一票制執(zhí)行。
目前,三江立體城公交專線屬先期試運(yùn)行,可初步滿足市民群眾跨江公交出行需求。同時(shí),待甌越大橋公交通行條件進(jìn)一步完善后,后續(xù)開行常規(guī)站立式公交工作也已經(jīng)在積極籌劃之中。
自2014年6月30日甌越大橋建成通車以來,有關(guān)甌越大橋通行公交工作,持續(xù)受到甌江兩岸群眾的高度關(guān)注,但受大橋的通行條件限制,為保障市民公交出行安全,甌越大橋往來市區(qū)一直未能開通公交。為滿足市區(qū)、永嘉兩地群眾便捷出行的迫切需求,市交運(yùn)集團(tuán)先期已于2017年開通了市區(qū)汽車南站、附一醫(yī)新院至永嘉上塘途經(jīng)甌越大橋的客運(yùn)班線,并在沿途黃田、三江以及市區(qū)公交站臺(tái)提供了上下車便利。
本次三江立體城公交專線開通試運(yùn)行,進(jìn)一步為甌江兩岸市民出行提供便捷、實(shí)惠、安全、舒適的公交出行方案。下一步,市交運(yùn)集團(tuán)還將聯(lián)合有關(guān)部門,推動(dòng)市區(qū)汽車南站至永嘉上塘班線公交化改造、降低市民出行成本,同時(shí),加快研究開通常規(guī)公交過江線路(站立式)以及BRT快速公交線路,進(jìn)一步滿足甌江兩岸市民群眾方便、快捷的公交出行需求。
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...