比亞迪云巴騰空而出,西安立體交通網(wǎng)與地鐵共筑新景觀
西安比亞迪云巴翱翔于天空中,與軌道交通構(gòu)成了一張立體公交網(wǎng)
在古老的西安,漫步于歲月之中,現(xiàn)在多了一道新的曙光–比亞迪云端公交,它將穿越這座古老的城市,與地面、地下交通并駕齊驅(qū),為人們描繪出一幅完美的城市網(wǎng)絡。這輛懸浮在半空中的汽車,就像是”流浪穹頂”中的“火星隧道”,雖然沒有火星車那么龐大,但也能在距離地面十多米的地方,留下一條長長的綠線,三輛汽車的光芒,帶著兩百一十個人的希望和理想,八十公里每小時,這不僅僅是一場比賽,更是一場對新生活的熱愛。
比亞迪“云豹”是其巨大運輸王國中的一枚耀眼之星,不僅體現(xiàn)了比亞迪,陽光,方程豹,騰勢等眾多知名轎車企業(yè)的光輝,更把目光投向了商用車領域,重型卡車和客車的綠色之路已經(jīng)深深扎根于世界各個角落。特別是這次”碾壓式”的“刀片”試驗,既顯示出比亞迪強大的科技力量,又為“云豹”的行駛安全性打下了良好的基石。除此之外,”云巴”無人駕駛的科技,更是讓原本的幻想變成了真實:自動駕駛,睡眠喚醒,智能充電,自動洗車,一切都像是科幻大片里才會出現(xiàn)的畫面,讓公交進入了一個全新的智能化和自動化時代。
比亞迪的成功在于它的科技革新。從兩年前的國產(chǎn)轎車銷售第一,到如今的世界新能源汽車行業(yè)的領頭羊,這一切都離不開葉片電池、 DM超級混合動力、車身集成等諸多關(guān)鍵科技的支持。就像張繼科的螺絲一樣,比亞迪憑借著精湛的技術(shù),成為了新能源汽車的領頭羊,站在了全球的頂端。比亞迪對科技的執(zhí)著與執(zhí)著,以及對科技的執(zhí)著與執(zhí)著,為公司的快速發(fā)展奠定了堅實的基礎。
“云客”項目的推出,既是比亞迪集團進軍公交行業(yè)的一項重要舉措,同時也是實現(xiàn)新能源汽車概念的一個重要標志。比亞迪秦,漢,宋,海豚,海豹等車型,騰勢D9,仰望U8,這些都是促進我們綠色交通的重要力量。這不僅僅是比亞迪對于環(huán)保的展望,更是一種對國家發(fā)展新能源科技的自信與激情。比亞迪以自己的實踐,詮釋著綠色交通的真正含義,帶領著整個世界的汽車工業(yè)向著更加綠色和智能的方向發(fā)展。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...