定制公交要堅持公益為先
定制公交班車，是公交公司根據(jù)需求和客流情況，為相同出行地點、出行時間和目的地等出行需求人群量身定制的一種新型公共交通服務(wù)。與常規(guī)公交相比，有著站點首發(fā)、目的地直達等優(yōu)點。目前，國內(nèi)已有多個城市推出定制公交服務(wù)。
定制公交，需要在公益和效益間進行權(quán)衡。票價定得過高，則難以吸引乘客;票價定得過低，則會面臨虧損。一方面，定制公交作為一項緩解交通擁堵、改善空氣質(zhì)量、保護生態(tài)環(huán)境的便民之舉，在線路設(shè)計、招募宣傳、配套服務(wù)等方面應(yīng)多為市民考慮，體現(xiàn)其公益性;另一方面，定制公交線路應(yīng)充分滿足市民的多樣化出行需求，不妨試點由企業(yè)、單位、政府和個人合理共擔(dān)運營成本，從中找到平衡點。
一項好的公共服務(wù)政策，要在經(jīng)濟效益和社會效益之間統(tǒng)籌兼顧。在點贊定制公交班車差異化服務(wù)的同時，也期待它堅守公共服務(wù)的公益屬性。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，各項目標(biāo)任務(wù)順利完成，為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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