在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和社會(huì)需求的推動(dòng)下，依托于科技賦能，智慧交通迎來(lái)了高速發(fā)展時(shí)期。
引入智能新技術(shù)，促進(jìn)交通發(fā)展邁進(jìn)數(shù)字化、信息化、智慧化新臺(tái)階，是實(shí)現(xiàn)交通高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。其中，人工智能技術(shù)的融合應(yīng)用發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
放眼全球，軌道交通行業(yè)都擁有著龐大的客戶群體，因此在售前、售中、售后都會(huì)產(chǎn)生大量的問(wèn)題和咨詢，服務(wù)時(shí)間及過(guò)程也相對(duì)較長(zhǎng)。現(xiàn)有的客服中心已難以滿足乘客對(duì)便捷高效的客戶服務(wù)需求；對(duì)于城市軌道交通來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的客服中心也迫切需要數(shù)字化工具，提升管理效能。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年，也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì)，交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述，全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 （二）公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里，比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020－2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里，比上年末增加7.46萬(wàn)公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn)；高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...
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