3月25日,央視《新聞調查》播出《鄉村客貨郵》節目,專題報道湖南汨羅市客貨郵創新融合發展案例。推進農村客貨郵融合發展,有助于促進交通運輸、快遞物流資源共享,實現客貨郵優勢互補、融合發展,有助于推動農民群眾幸福出行,支撐農村產業發展,更好滿足農村生產生活和消費升級需求,助力鄉村振興。
運力整合客貨同網,拓展農村公交物流服務功能。整合縣域公交公司和快遞物流公司運力資源,根據群眾出行和物流配送需求,不斷優化公交線路,將各快遞物流公司的快件由公交車輛運輸至鄉村服務點,由服務點完成“最后一百米配送”。在此基礎上,加強農村客貨郵服務標準銜接,推廣應用客貨兼顧、經濟適用的農村客運車型;偏遠鄉村可嘗試開通農村貨運班線,滿足城鄉雙向流通需求。建設農村交通運輸綜合信息服務平臺,實現站點班次“一鍵可查”、車輛位置“一鍵可知”、預約服務“一鍵可約”,為群眾提供便捷精準的乘車服務、高效經濟的物流服務。
多站合一資源共享,降本增效盤活農村“沉睡資產”。因地制宜整合農村交通站場、直播電商倉儲、閑置村小教學樓、黨員群眾服務中心、小賣部超市等資源建設多站合一的客貨郵服務站點,實現社會資源集約應用、優勢互補,既帶動了人流、物流、資金流融合匯聚,又盤活鄉村“沉睡資產”,讓閑置資源再“生金”,有力支撐農村物流配送體系建設。整合交通、商務、供銷、物流、鄉村振興等部門政策資源,發揮資金的規模效應,為客貨郵融合保駕護航。
創新物流運輸模式,推動農村產業增鏈補鏈強鏈。積極推進客貨郵與農村產業融合,暢通工業品下鄉、農產品進城的流通渠道,改變交通運輸、快遞物流單一環節盈利模式,帶動農村特色產業蓬勃發展。譬如湖北省孝南區在桃子上市旺季提供寄遞物流專線對接服務,去年攬件量約240萬件,2513.78萬斤;長陽縣采取交通運輸龍頭企業整合農村物流頭部企業,降低最后進村物流成本,推進現代農村交通物流發展,長陽土豆等農特產品入選湖北省快遞服務農業一地一品項目。
推進客貨郵融合發展,是建設現代流通體系,服務構建新發展格局的客觀需要;是不斷縮小城鄉差距,助力實現鄉村振興戰略的客觀需要。站在新起點上,加快客貨郵運力整合、多站合一、產業帶動,推動鄉村特色產業提質升級,使之成為農民增收致富的動力源,為鄉村振興注入新活力,為農業農村現代化賦能添彩。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...