新款公交車變小了
長7—8米，座位減少
6月1日開始，上海市區的42路、48路、濱江2路等公交線路出現了一款小型公交車。有多小呢?上海街頭目前主力的“白金剛”“黑金剛”公交車是10—12米長的大車，而現在的新款公交車是7—8米的“迷你版”，甚至被一些網友稱為“寶寶巴士”。
根據網友的記錄，42路正是6月1日兒童節當天“喜提”新車的，首批一共6輛，其中一輛車身還被“裝飾”了六一節彩繪。上線的新車長7米，內部只配12個座位，且還是粉紅色的，萌味十足。48路、濱江2路也有該款“寶寶巴士”加入。記者在龍華中路樞紐站坐上了一輛濱江2路，開往浦東的通耀路耀龍路。這是一條4月30日才開通的新線路，全程7.3公里，經過龍美術館、星美術館等美景，然后經打浦路隧道到達浦東，終點在還在建設中的雙子山景點門口。
記者還注意到，其實浦東的一些公交線路，早換上了“寶寶巴士”，包括浦東的老牌線路82路，還有915路、惠南4路、632路、張江環線等，最早的出現時間是5月初。浦東的“寶寶巴士”比浦西版的要大一點點，都是8米的車身，車上座位是16個。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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