在實施城市緩堵促暢工程中,渝北區大力推動公交站場建設,不斷改善公交車運行條件,為群眾營造一個安全、便捷、順暢的出行環境。
位于區人民醫院新院區附近的魯能城公交首末站,是1602、1616、646等多路公交車的首末站,也是公交車的夜間停車場。眼下,該首末站正在改造升級,完成后,這里不僅將新增一批新能源充電樁,公交車位也將由原來的14個增加至25個。
兩江公交公司646路公交車駕駛員樊從海告訴記者,以前沒有首末站時,公交車不運行時只能停靠在路邊,經常給道路造成擁堵,群眾意見很大。“現在有了首末站,不僅車輛停靠更加規范,群眾上下車也更加方便、安全。”樊從海說。
在位于重醫大附屬口腔醫院冉家壩院區附近,一個占地面積1萬多平米的公交首末站也已經建成,不日將投入運行。該場站建有發車位4個、待班車位53個、維修洗車位2個、夜間停車位79個。區交通局綜合運輸科相關負責人介紹,由于歷史原因,渝北區“三龍”片區以前沒有公交首末站,該場站的建成將彌補這一不足。“有了這個首末站,我們將以此點為中心,更加合理的規劃、設置公交線路,將原來路邊停靠的公交線路遷移2-3條進入站場,屆時,周邊群眾將享受到更便捷的公共交通出行服務和更舒適的候車環境。”該負責人介紹說。
據悉,渝北區目前已建成公交站場23個,其中首末站15個,建成公交中途站點689個,其中港灣式停靠站421個,500米范圍內的公交站覆蓋率達95.8%;建成維保場2個,樞紐站3個,公交停車場3個,夜間停車位達到910個,公交夜間停靠入場率由3年前的43.5%提升到66.8%。
區交通局綜合運輸科相關負責人介紹,下一步渝北區交通局將持續推進公交首末站的建設,并圍繞首末站規劃調整公交線路,以公共交通引領城市發展,引導群眾綠色出行,加快推進城市緩堵促暢工作。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...