近日，淮南公交采購的50臺“地鐵巴士”公交車陸續(xù)上線運營，分別投放在127路、632路、703路等公交線路上，在更換老舊車輛、充沛線路運力的同時，為廣大市民帶來更安全、更便捷、更舒適的公共出行體驗。

作為公交適老化服務的明星產(chǎn)品，地鐵巴士應用了體積更小、重量更輕、效率更高的軸向磁通電機，將驅(qū)動電機直接布置在車輪旁邊，從而使公交車擁有和地鐵一樣的“純平地板”，沒有任何臺階和踏步的阻礙;同時后輪中間的過道寬度相比較傳統(tǒng)公交車大幅提升，無論是輪椅、童車還是手推車都可輕松通過。

車廂內(nèi)部空間的進一步釋放，使得地鐵巴士擁有更加強大的載客運力。按照國家標準測算，淮南公交此次投放的這批8米地鐵巴士單車最高載客能力可達76人，與10米傳統(tǒng)公交車相當;而從線路實際運行情況來看，127路以學生客流為主、703路以城鄉(xiāng)客流為主，“都存在非常明顯的客流潮汐現(xiàn)象，用大型車輛的成本比較高，用傳統(tǒng)8米公交又存在高峰時段運力不足的問題”，采用地鐵巴士公交車，“小車型即可實現(xiàn)大運力”，完美契合線路客流需求。

值得一提的是，相較于同等運力車型，地鐵巴士的車輛軸距更短，轉(zhuǎn)彎更靈活，通過性更好，車身穩(wěn)定性也更強;另外，采用地鐵巴士系統(tǒng)后，公交車的后車門可以布置在后輪胎之后，最大程度保障乘客安全。

截至目前，地鐵巴士已在全國40余座城市批量上線運營，在提升各個城市現(xiàn)代化形象的同時，也對構建文明、節(jié)約、綠色、低碳的城市公共交通出行模式，倡導“低碳生活、綠色出行”理念，助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標具有重要意義。