“智能網聯提醒您,前方即將紅燈,請減速等待”“智能網聯提醒您,前方逆向停車,請注意”……日前,兩輛藍色智能無人駕駛公交車穿梭在合肥包河經開區,在中關村協同創新園站點,有市民等待掃碼試乘。記者2023年2月19日從合肥市包河區獲悉,安徽省首條基于公開道路常態化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線項目,已進入實質化運行。
該項目運營方中信科智聯有關負責人介紹,體驗線雙向里程15公里,途徑合肥市包河區中關村站、九高站北側、朝東郢站北側、花園站南側、省城建設計總院站南側、大圩鎮政府站北側等6個站點。按照時刻表,工作日早晚高峰時段(8:00-9:00、17:00-18:00),智能公交車為沿線企業員工提供接駁服務。其他時間段,市民可通過小程序預約免費體驗服務。
“其實從去年八九月份上路,已經試跑了幾個月。通過持續深度學習、算法優化,車輛一點點在進步。”該項目技術負責人介紹,“公交車剛拿到自動駕駛上路測試證,就相當于新手司機拿到駕照,那會兒確實有急剎急停的情況。跑得越多,積累的經驗就越多。現在智能公交車的駕駛技術,已經相當于兩三年駕齡的司機了。”
啟動、打轉向燈、變道、剎車,整個過程流暢自然,車輛轉彎時方向盤會自行轉動,速度基本保持在30km/h左右。可容納10多位乘客的寬敞車廂內,搭載了兩塊實時映射全息路況影像的智慧大屏。該項多場景全工況的自動駕駛應用,實現了“聰明的車”+“智慧的路”+“協同的云”高效組合,由合肥市包河區新能源暨智能網聯汽車產業鏈企業中信科智聯、安凱客車、智行者等協作完成。除公開道路自動駕駛公交體驗線之外,圍繞智慧交通、智慧物流等,合肥市包河區還先后建設打造了全長4.4公里的安徽首條自動駕駛5G示范線、合肥濱湖國家森林公園“5G-V2X智慧公園”、合肥南站智能網聯應用、合肥港智能網聯信息化改造及自動駕駛場景應用等一批試點項目。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...