為方便經開區新建居民小區、產業園區及延慶區中醫院新址乘客的出行,應兩區政府部門要求,自2022年12月26日起,北京公交集團及亦莊運營公司擬調整3條線路。同時結合客流需求的變化,撤銷2條功能可替代、客運量大幅下降的線路。具體如下:
一.調整線路
1.專188路
增加經開區東南部地面公交基礎服務,方便北投亦莊產業園乘客出行。
調整后首末站:開發區交通服務中心-科谷四街
由開發區交通服務中心發出,沿專188路原路由至經惠東路,繼續沿經惠東路向南,經科谷三街、經海九路至科谷四街。
增設站位:經惠東路(開往開發區交通服務中心方向)、經惠東路南站、科谷四街;取消站位:科谷二街。
營業時間:開發區交通服務中心平日6:00-9:00、16:30-19:30,節假日停駛;科谷四街平日6:25-9:25、16:55-19:55,節假日停駛。
2.專231路
增加經開區西南部新建小區地面公交基礎服務,方便金隅學府、亦莊金茂悅等小區乘客出行,削減線路末端部分低客流路段。
調整后首末站:鹿海園三里南門-興海三街東口
由場站發出,不再繞行泰河三街、博興六路,直接向西至“鹿海園三里南門”站帶客,沿專231路原路由至亦莊金茂悅北區,經興海路、四合路、興海一街、三海子東路至興海二街,再沿專231路原路由至興海三街東口。
增設站位:亦莊金茂悅南區北門、金隅學府小區、興海一街西站;取消站位:泰河三街西站、鹿海園四里南門、亦莊金茂悅南區;“亦莊金茂府小區”站移至興海一街,與興47路并站;“興海二街西口”站更名為“興海二街西站”。
營業時間:鹿海園三里南門平日6:00-9:30、15:15-18:45,節假日停駛;興海三街東口平日6:15-9:45、15:30-19:00,節假日停駛。
3.Y9路
配合延慶中醫院新址啟用,解決延慶中醫院新址及周邊新建小區地面公交基礎服務,方便周邊乘客就醫出行。
調整后首末站不變(延慶南菜園公交場站-延慶南菜園公交場站)。
以外環方向示意,由延慶南菜園公交場站發出,沿Y9路原路由至南菜園北二區,改向西經菜園南街、世園村東路、百泉街、匯川路、菜園南街至延慶四小,再沿Y9路原路由至延慶南菜園公交場站。
增設站位:南辛堡新區、延慶碧桂園小區、延慶中醫院。
營業時間:6:00-20:00。
同日起,Y10路、Y43路原“延慶中醫院”站更名為“新城街”,Y9路、Y43路原“延慶地稅局”站更名為“樾熙府小區”。
二.撤銷線路
1.341路
青云店鎮341路沿線周邊地區已大幅拆遷,客流需求降低,且線路功能可由并行的926路承接。擬撤銷線路,原線乘客可改乘926路。
2.專85路
地鐵13號線、昌平線清河站陸續開通后,原乘坐地鐵至西二旗站換乘地面公交至上地七街、上地五街的乘客多改由距離目的地更近的清河站出站,導致原主要承擔上述短途接駁功能的專85路原始客流需求大幅下降,客運量、單車次人次持續較低。擬撤銷線路,原線乘客可改乘320路。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...