近日，有市民在“問政撫州”平臺發帖反映：碧桂園臨川府的雙向公交站臺名稱仍為“江鈴輕汽”站，與實際地點不符，容易誤導乘客，建議及時更換。對此，記者來到現場了解情況。
“明明就住碧桂園臨川府，小區門前公交站名卻還是‘江鈴輕汽’，每次和朋友解釋都要費一番口舌。”家住該小區的梁先生表示，該片區原為江鈴集團輕型汽車公司舊址，但隨著周邊小區建成交付，公交站名卻未同步更新，導致不少市民乘車時被誤導。3月14日，記者來到現場，看到該站點站牌、電子屏及語音播報均顯示為“江鈴輕汽”站，周邊已無任何與“江鈴輕汽”相關的標識。一位路過該站臺的市民周先生稱：“這個站臺早不是‘江鈴輕汽’了，希望能盡快修改站臺名，方便大家出行。”
記者聯系了撫州市公共交通有限責任公司。該公司表示，更換站臺線路走勢圖的業務歸旗下子公司——撫州市仟佰藝廣告傳媒有限公司負責。隨后，記者又聯系了該子公司的業務負責人。
“這件事我們一直在關注，正計劃更換。”撫州市仟佰藝廣告傳媒有限公司董事長全志民表示，接下來，將對公交車上的語音播報，以及沿線站臺的線路走勢圖進行更換，預計四月底完成。
公交站臺名稱雖小，卻關乎市民出行的便捷與順暢。后續更換工作，“問政撫州”欄目組也將持續關注。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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