為做好公交職工安全防疫工作,確保公交恢復正常運營秩序,截至5月16日,久事公交在25個公交停車場設置了常態化核酸檢測采樣點,提供核酸采樣便捷服務。
隨著天氣逐漸轉暖,核酸檢測采樣人員穿著防護服密不透風,長時間采樣工作及樣本規范有效面臨考驗。久事公交下屬各公交停車場核酸檢測點從疫情封控最初的簡易帳篷升級為防風防雨、配置空調的核酸檢測采樣亭,占地面積達到3平方米,極大改善了核酸采樣工作環境與樣本保存環境,提高了核酸采樣工作安全性與舒適性。場管公司克服重重困難,在極短時間內迅速完成調試安裝,同步開展了核酸檢測亭內部電源、紫外線消毒燈、空調及外部裝飾、防雨棚等后續完善工作。為便于一線公交職工進場報到,并充分考慮場地排隊、環境通風、網絡信號等因素,核酸檢測亭均設置在公交停車場綜合調派室附近。
根據疫情防控工作要求,這批常態化固定核酸檢測亭正式啟用后,久事公交下屬各公交營運公司將自行負責核酸采樣工作。目前已開展了90名核酸檢測工作人員選拔及培訓,負責核酸檢測掃碼、信息核對、秩序維護、采樣等具體工作。同時,進一步做好服務時間安排、信息登記上報、與專業檢測機構業務對接、醫廢處置、二次消殺等前期準備工作。
下一步,久事公交將嚴格按照上級有關部門要求和市、區衛生健康部門常態化核酸檢測點運行工作指引,在復工復產啟動后各核酸檢測采樣點位加強規范運行,確保“采、運、檢、報”全流程高效有序、及時順暢,更好滿足公交職工檢測需求,為公交加強常態化疫情防控和社會經濟恢復發展提供有力支撐。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...