11月14日，廣東交通集團南三島大橋項目透露消息，項目已完成路面墊層與底基層試驗段鋪筑，正式進入路面工程施工階段。
據了解，項目在路面工程中引入了3D數字攤鋪技術，全面系統應用于路面各結構層攤鋪施工，路面工程的墊層、基層、瀝青路面將全部使用3D數字攤鋪技術。
“這個技術也將用于橋面銑刨，以及路緣石、中分帶護欄枕梁及水溝滑模施工。”項目主任唐漢坤介紹，該技術還將應用于多項工序，可全面提升路面工程質量水平。
工程師通過前期建模，將設計模型文件導入控制面板，攤鋪工作就像3D打印機一樣，在路基上“打印”路面，可進一提高路面平整度、保障路面厚度。
在攤鋪過程中，系統自動進行控制，無需測量放樣、找基準線，設備通過高精度的秒測量機器人，實現棱鏡的自動跟蹤、測量，提供高精度的施工基準，攤鋪機熨平板自動作出上下高度的調整，無需人工操作，進一步提升施工質量的同時，還減少了人力的投入。
據了解，項目還啟用了5G遠程監控系統和智能安全輔助系統，可在路面碾壓過程中進行遠程監控，進一步加強對現場施工作業的安全監管。
據了解，南三島大橋項目為廣東省重點建設項目，全線為一條長約16公里的高速公路，其中大橋部分長3043米，已于2022年10月實現合龍。項目是當地首條海島高速通道，將連接湛江黃坡鎮和南三島，對接粵西交通大動脈云湛高速，有望于2023年下半年建成通車。屆時，沿線群眾往返南三島將更加快捷，當地海島旅游業也將迎來新的發展機遇。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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