為落實政府節(jié)能減排的舉措,同時也對老舊車輛的更新?lián)Q代,為市民提供舒適的乘車環(huán)境,自2022年5月16起,蕪湖公交將對市政府新購的178輛新能源公交車陸續(xù)正式上線運行。
用于替換36、51、206路以及微循環(huán)線路601、602等線路上老舊車輛。其中6.6米的純電動車輛共40輛,8.6米純電動共58輛,10.5米混動車輛共80輛。
新能源公交可以大大減少廢氣的排放,減少空氣的污染,優(yōu)化城區(qū)的空氣質(zhì)量,真正達到綠色出行的標準。
新能源公交車駕駛體驗和安全保障都提升了很多,經(jīng)前期駕駛員反映:“開著很舒服,不用換擋,也不用踩離合器,減少了司機的勞動強度,并且這些車都配有氣囊、減震等安全系統(tǒng),能夠最大限度地確保行車安全。”
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...