9月1日,杭州公交16路推出一項新舉措:在16路在營運時間內,等候間隔超過20分鐘可享受免費乘坐。
16路是一條在杭州市中心行駛的公交線路,往返于浙大玉泉與岳王路之間。
據杭州公交汽一分公司相關負責人任文寅介紹,自9月1日起,16路將全面開啟2.0時代,在現有的服務舉措上進行延續的同時,對部分舉措進行合理優化、調整。
在乘車體驗方面,公司在重新制定行車計劃的同時,承諾等候間隔超過20分鐘可享受免費乘坐。
“根據車輛調度系統的數據,在班次到站間隔超過20分鐘時,公交司機將會告知乘客可以享受免費乘坐服務。”任文寅表示,乘客在站臺體感等候時間超過20分鐘的也可主動向公交司機提出。這項舉措在早晚高峰期同樣適用。
此外,16路在平海路岳王路口公交站和浙大公交站恢復站立式服務,確保司乘人員以最飽滿的精神面貌迎接每一位乘客。
作為杭州公交的改革先鋒之一,1993年,16路率先實行無人售票,是杭州公交第一條無人售票線路,這使杭州成為全國第二座實行無人售票的城市。1995年,16路成為杭州第一條可以使用公交卡IC的線路。1996年,16路由率先用上了GPS公交車輛監控調度系統。二十多年前,乘坐16路的市民就可以在公交站里,通過信息屏看到車輛的還有幾分鐘到站,距離車站還有多少距離。
1996年6月18日,16路被杭州市城鄉建委、團市委命名為全國首條“青年文明號”線路,并首次推出承諾式服務。2001年6月,16路獲得了“全國杰出青年文明號”的榮譽。
今后,16路將統一在車頭懸掛“全國杰出青年文明號”銅牌及使用16路專屬服務證,打造“一車一司一承諾”的優質服務。
后續,杭州公交還將持續優化16路的各項服務舉措,歡迎廣大市民乘客撥打公交服務熱線88081357提出寶貴的建議和意見。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...