明天,北京公交專用道優化調整措施將正式實施。昨天,市交通委網站發布《關于核定單位通勤班車使用公交專用車道有關服務事項的規則(試行)》。根據試行規則,申請走公交道的通勤班車核載人數應在20人及以上,近一年內無重大交通責任事故記錄,申請時需填寫“擬使用的公交專用車道”,使用期限最長一年,使用期滿前30天內可重新辦理。
根據試行規則,通勤班車如需使用公交專用車道的,由在京單位按以下要求進行辦理:一是通勤班車應為在京單位自有京籍大型客車或與本市客運企業簽訂有包車合同的京籍(京B號牌)大型客車,大型客車是指機動車行駛證核載人數20人及以上客車;二是通勤班車的年度檢驗應在有效期內,車輛交通事故、交通違法等已處理完畢且近一年內無重大交通責任事故記錄。
在京單位辦理通勤班車使用公交專用車道服務事項的,可在各區交通運輸政務服務窗口或登錄首都之窗、市交通委政務網站辦理,需提供的資料包括《在京單位通勤班車核定信息表》(含通勤班車固定行駛路線及其他相關信息)、車輛行駛證,租用京籍(京B號牌)大型客車的,還應提供單位通勤班車包車合同。
區級交通主管部門接收資料后進行核對,將相關數據推送至公安交通管理部門確認后,辦結結果告知相關在京單位。該規則所稱的單位,是指在京辦公的機關、企事業單位、社會團體以及其他組織。
記者在《在京單位通勤班車核定信息表》上看到,申請單位需要填寫包括“起訖地”“行駛路線”在內的“路線情況”,其中要明確注明“擬使用的公交專用車道”。單位通勤班車、行駛路線有調整的,要重新辦理。填表說明還提到,此事項為周期性辦理事項,使用期限最長一年。可在使用期滿前30天內重新辦理。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...