“津D2081試”“津D2082試”“津D2083試”,2022年10月31日,由天津大學無人駕駛汽車交叉研究中心團隊研發(fā)的三輛智能公交有了正式的“身份證”,并于2022年11月1日開始在天津海河教育園區(qū)智能網聯汽車道路上進行開放運行測試。據悉,在開展智能網聯汽車領域研究的全國高校中,同時取得開放測試道路牌照和開放測試車輛牌照的,天津大學尚屬首個。
三輛智能網聯公交亮相天津大學(天津大學供圖)
根據天津市委、市政府部署,天津大學無人駕駛汽車交叉研究中心團隊與海教園管委會自2019年起開展智能網聯公交研發(fā)工作,并于近期通過了獲得開放運行測試牌照相關的法規(guī)測試及專家評審等全部流程。天津大學智能網聯公交搭載了自主研發(fā)的智能感知、智慧決策、高效通行、人機交互、車路協(xié)同等十大核心技術。本次三張測試牌照的獲取標志著天津大學在智能網聯汽車研發(fā)技術上取得新突破。
據天津大學無人駕駛汽車交叉研究中心主任謝輝教授介紹,自2022年11月1日起,三輛智能網聯公交將正式開始常態(tài)化運行測試,展現天津大學智能網聯汽車新的面貌,這也將是天津大學智能網聯汽車科普教育基地走向更多公眾的重要一步。
據悉,測試道路全程約27公里,設10個站點,經過20個路口,走完全程大約需要40分鐘。測試智能公交將在每天上午9-11時、下午2-4時的整點分別從天津大學北洋園校區(qū)東門站點發(fā)車,途經雅觀路、雅深路、同硯路、同德路、寧慧路等多條園區(qū)內道路。智能公交開放測試的第一階段將設天津大學東門、天津大學南門、南開大學西門、海教園管委會等站點。在沿途站點,市民也可乘車體驗。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...