上海市疫情防控形勢總體穩中向好,正進入常態化防控轉換階段,5月22日起,首批4條軌道交通和273條地面公交線路恢復運行。
地鐵運營時段均為每日7時到20時,行車間隔約為20分鐘,地面公交主要服務于機場、火車站、三甲醫院和各區中心醫院,結合當前疫情形勢以及對出行需求的預測,適時優化線路班次間隔。
22日起,上海軌道交通3號線、6號線、10號線、16號線4條地鐵線路107座車站恢復運營。
為方便離滬旅客有序轉乘虹橋火車站早班高鐵,23日起,上海地鐵10號線在首班車前增開3列前往虹橋火車站方向的加班車。
為兼顧防疫和市民乘車便利,做好“一車一碼、一站一碼”工作,久事公交集團除了在所有終點站和車廂內張貼“場所碼”以外,還在營運線路中途站的55寸屏、墨水屏上張貼了“場所碼”,方便市民提早掃碼乘車。部分線路起點站安排了現場管理人員,引導市民掃碼乘車。
作為首批恢復營運的公交線路,巴士五公司46路發車間隔40分鐘,站點管理員每4小時對站點公共設施和調度室內環境進行消毒,車輛嚴格執行一程一消毒,并保持開窗通風。巴士五公司一車隊黨支部副書記邵棟坤說:“我們根據行業工作指引提醒乘客候車時需保持距離,全程佩戴好口罩,配合駕駛員出示健康碼,并主動掃描場所碼等?!?/p>
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...