武漢公交集團的數千臺車輛穿行于武漢大街小巷,成為市民、乘客的“流動之家”,更是江城流動的窗口和風景線。
在高質量發展大背景下,擁有數十年歷史的老牌國企如何升級換擋提速?
武漢公交集團通過實施盤活存量資源、業務換擋升級等多種形式的“騰籠換鳥”舉措,走出破局、轉型發展的先手棋。
資產拓展對外經營
武漢公交集團,是武漢市大型國有企業,下轄17家二級分公司、5家二級全資子公司、5家參股公司、1家控股公司,現有員工2.45萬人;公交車8466臺(其中新能源車5035臺、占總車數的59.5%),有軌電車21列,出租車1504臺;營運線路556條(含有軌電車),線路總長度8874.72公里,線網長度2747.12公里,各類公交場站159座。
武漢公交集團充分盤活集團現有資源,求突破、謀轉型。
該集團對現有物業資源進行清查整理,廣泛尋求客戶資源,激勵職工干部積極尋求業務、項目,進一步提升出租比例。
隨著公交車輛整體向新能源方向轉型,武漢公交集團盤活加油站資源,與中石化展開深度合作,逐步開展對外加油業務。目前,易家墩公交加油站已實現對外經營。
做強做優公交廣告
2020年底,武漢公交收回了候車亭媒體資源,車輛媒體和站點媒體的梳理整合工作基本完成,為公交廣告媒體經營混合所有制改革工作打下堅實基礎。
武漢公交廣告公司還于2020年底建成了所屬公交媒體的經營管理網絡平臺,全面覆蓋武漢公交的8000多臺公交車和5800多塊候車亭大牌媒體。
“無論何時何地,客戶都能輕點鼠標在線完成公交廣告的下單等服務。”武漢公交廣告公司相關負責人介紹。2021年初,武漢公交集團正式啟動公交廣告媒體經營“混改”工作,旨在進一步增強廣告創意、設計和制作能力,做大做強公交廣告業。混改啟動后,武漢公交廣告經營更加靈活,發布范圍更加廣泛。
在原有車身廣告基礎上,武漢公交集團利用車廂內設施載體,拓展新的媒體資源,將車內燈帶和司機背板進行組合,打造全方位車內媒體資源展示平臺。2022年全年,全集團預計可開發4500余臺車內媒體資源。
此外,武漢公交集團還對江夏公交的400余臺車輛車身媒體資源進行整體開發,充分利用遠城區公交媒體資源創收增效,不斷創造新的利潤增長點,以壯大自身實力,更好地服務群眾。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...