記者從深圳市交通運輸局獲悉,目前深圳已有2800多輛公共汽車安裝了全新的公交導盲系統,全力打造無障礙交通出行環境。
據了解,2021年9月《深圳經濟特區無障礙城市建設條例》正式實施,這是全國首部無障礙城市建設立法,也是全國首次提出無障礙城市的理念。深圳通過完善規劃、標準體系及配套制度建設,嚴格落實無障礙城市建設保障機制,將無障礙融入城市發展的各方面。
在已安裝了全新公交導盲系統的2809輛公共汽車上,視障者通過“深圳公交助乘”App,就能便捷獲取搭乘線路的候車信息。這些安裝有公交導盲系統的車輛能夠在駛進視障者候車站臺時,持續發出線路信息播報,指引視障者找到自己需要搭乘的車輛。
在皇崗路梅龍天橋,各個方向的樓梯入口扶手上均安裝有盲文對照的天橋信息示意圖,可供視障者獲取天橋附近的完整方位信息,幫助他們辨別自身所處的位置,還有正確的路徑方向。在許多人行路口上,人行紅綠燈下方設置的蜂鳴器會隨著紅綠燈信號的轉變發出聲音提示,為過街的視障者提供清晰的聲音指引,告知當前道路通行狀況以及道路的正確方向。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...