1月2日，成都市交通治堵新聞通氣會舉行，會上正式發布成都市交通治堵第二批共151項堵點治理和農村公路排危整治任務清單，同時記者獲悉，成都將對公交站臺進行港灣式改造，拓寬局部路面寬度，緩堵保暢。
“第二批堵點治理清單中，我們負責牽頭實施的治理任務共37項。”成都市城管委副主任梁柏清表示，該任務主要分為道路路口“短平快”改造類35項，公交站臺改造類任務1項(共8個站臺)，交通信號燈通道改造類任務1項(共40個路口)，共3大類。
據梁柏清介紹，對公交站臺改造方面，主要是通過對公交站臺進行港灣式改造，拓寬局部路面寬度，公交車在靠邊停靠時可讓出車行道方便后方車輛通行，避免公交車上下客時造成的后方車輛擁堵，“本次劃入改造范圍內的8個公交站臺將于2025年12月31日前全部改造完成。”
此外，對道路路口“短平快”改造方面，主要是對道路中央或者側分綠化帶進行局部調整，同步遷改路燈、交安等設施，釋放道路資源，并重新施劃交通標線，優化路段的機動車道、人行道布局，增加車行道或延長左轉和掉頭專用車道，提升道路通行能力和在路口紅燈等待時間的蓄車能力，進而提高路口通行。對交通信號燈改造方面，主要是在人行道、車行道埋設或改造信號燈線網通道，增加或調整信號相位，進一步完善區域的交通信號燈功能，避免車輛交織造成的道路擁堵。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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