8月9日,記者從贛州市公交公司獲悉,2019年至2021年,該公司公交車發生交通責任事故分別為1.59、0.65、0.36起/百萬公里,同比下降幅度分別為22.1%、59.2%、44.5%,呈現逐年下降的良好態勢。這離不開該公司探索的“家企共管”工作機制,強化對員工的安全風險隱患排查管控,以親情的力量守護公交運營安全。
上崗前駕駛員在車內面向車載監控報告自身狀態和進行崗前喊口號。
近年來,贛州市公交公司堅持把安全生產擺在首位,實施了系列“組合拳”工作措施,包括對車載監控系統進行了優化升級,上線了車輛主動預警監控系統;建立了管理人員與駕駛員“同上、下班”制度,落實駕駛員班前見面問詢、觀察精神面貌和狀態、測量體內酒精含量;組織管理人員跟車稽查和加強后臺監控實時稽查;對重點監管駕駛員實施結對幫扶等。
班前見面測酒駕。
同時,該公司在保障每年度職工健康體檢,監管駕駛員身體健康的基礎上,出臺了每年度對全體駕駛員進行一次走訪家訪的工作措施,通過持續深入的家訪,與駕駛員家屬建立良好的溝通聯系機制,切實掌握駕駛員的思想動態和生活情況,做好政策宣傳,力所能及幫助職工解決實際困難和問題。該公司呼吁家屬當好“監督員”“賢內助”,共同參與對駕駛員做好安全行車、優質服務監督提醒。此外,該公司建立了家屬聯絡微信群,加強與家屬的溝通交流,并定期邀請部分駕駛員家屬,來公司開展座談交流。
2020年組織駕駛員家屬代表座談會。
今年7月,贛州市公交公司制定出臺了《“家企共管”系列工作措施操作規程》,把“家企共管”系列工作進一步規范化、制度化。該公司駕駛員伍千里說:“‘家企共管’拉近了企業與一線駕駛員家屬的距離,同時也增強了職工的歸屬感,給我們的行車安全上了‘雙保險’,為打造虔城服務品牌增添了色彩。”
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...