今年以來，公交集團積極配合福州市交通運輸部門持續深化拓展“三爭”、開展“奮勇爭先”行動，圍繞福州交通“一張網”，以發展區域快線、完善公交線網為抓手，著力提升跨區域通達能力，讓市民暢享安全、便捷、高效的公交出行服務。
近年來，福州市交通運輸部門通過開通地鐵接駁專線、通勤專線、高峰快線、定制公交等多種方式，切實滿足于長樂、馬尾等區域市民日常出行需求。此次公交集團開通的215快線，經過科學的線路走向規劃，不僅途經國家區域醫療中心復旦大學附屬華山醫院福建醫院、長樂區新行政中心、大數據產業園等大客流站點，而且減少了不必要的繞行，為前往就醫、就學、就業及辦事的市民提供了極大的便利。
“我家在倉山，在大數據產業園區二期上班，以前通勤需要公交地鐵換乘至少2~3次，現在有了215快線，一站直達，通勤時間預計可以縮短30分鐘以上，在車上還可以小憩一下。”家住倉山區正祥濱江假日小區的周先生對這條新線路充滿了期待。
康馳新巴士公司相關負責人表示：“215快線的車輛選用了1人1座的10米車型，載客量47座，空間寬敞，安全舒適。”
據悉，福州地鐵濱海快線F1開通后，公交集團將在福州市交通運輸部門的指導下，持續優化升級公交線網布局，加強公交、地鐵接駁，進一步提升城市公共交通便利性和服務性。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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