作為公交公司的管理者，投訴處理是非常重要的一項工作。以下是一些建議，可以幫助降低公交線路的投訴：
1.
建立一個有效的投訴處理系統：
建立一個簡單、易于使用的投訴處理系統，使顧客能夠快速、方便地提交投訴。同時，應該確保投訴的處理程序是透明、公正的，投訴能夠及時得到回應。
2.
培訓員工：
公交公司的員工應該接受專業的培訓，以了解如何處理投訴。員工應該學會如何溝通、解決問題以及如何回應顧客的不滿情緒。
3.
改善公交服務：
公交公司應該定期審核公交線路的服務質量，找出問題并加以改善。例如，公交車的時刻表應該準確可靠，車輛應該保持干凈整潔、安全性高等等。
4.
提供多樣化的服務：
公交公司應該提供一系列的服務，以滿足不同顧客的需求，例如在終點站提供無障礙服務、多語言服務、等。
5.
加強與社區的聯系：
公交公司應該與社區建立良好的關系，以便于了解社區的需求和反饋。通過組織社區活動、與居民進行交流等方式，公交公司可以更好地了解顧客的需求，從而改善公交服務。
6.
加強宣傳：
公交公司應該積極宣傳自身的服務和優勢，讓顧客了解公交公司的服務質量、安全性等方面的優勢，從而增加公眾對公交的信任度。
總之，作為公交企業的管理者，要做好投訴的處理，需要從多個方面入手，包括建立有效的投訴處理系統，培訓員工，改善公交服務等等。同時，公交公司應該不斷加強與社區的聯系，宣傳自身的服務和優勢，以提高公眾對公交服務的信任度和滿意度。（上南公交 邵利鳴）
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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