在江寧區(qū)商城公交站,市民在等車時(shí)候可以在互動(dòng)屏上查詢公交線路、等待時(shí)間、周邊資訊等信息。 實(shí)習(xí)生 朱玉蘭 南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?馮興 攝
龍虎網(wǎng)訊 “以前等車,不知道什么時(shí)候來,大熱天的,挺焦慮,現(xiàn)在有了這個(gè)智慧觸屏站牌,顯示還有3分鐘就到了,我就沒有那么著急了。”8月15日清晨,在江寧區(qū)的商城公交車站,正在等待816路公交車的市民高雅軒一邊刷著車站的智能大屏,一邊對(duì)記者說。這座安裝了65寸超大觸屏的車站,是南京交通部門去年年底改造升級(jí)完成的。智慧公交有多方便?記者昨天進(jìn)行了一番探訪。
過去,大部分乘坐公交車的市民只能通過矗立在車站兩旁的靜態(tài)站牌查看車站、估算等待時(shí)間。對(duì)于不便使用智能手機(jī)或者小程序查詢的乘客來說,更是只能靠向人打聽或者干等。而公交站臺(tái)新安裝的5G智能觸摸式互動(dòng)屏,不僅可以清晰顯示站點(diǎn)的公交線路信息,所等的公交車還有幾站、約多少分鐘到站,一目了然,還實(shí)現(xiàn)了信息的雙向傳輸,乘客只要輸入想去的地方,點(diǎn)擊查詢,就能知道應(yīng)該乘坐哪趟車、如何換乘。在查詢出所需信息后,用手機(jī)掃描屏幕右下角的二維碼,乘客還可以通過手機(jī)查看所需的線路信息。
“這個(gè)互動(dòng)屏顯示的信息比較全,使用也簡單,特別是能把線路信息反饋到手機(jī)上隨時(shí)查看的功能非常好,我可以截圖保存下來。”市民黃燕對(duì)記者說。“這個(gè)上面還能看周邊有哪些美食和景點(diǎn)!”一旁正在等車的初中生虞若萱對(duì)記者說,“我雖然家住江寧,但其實(shí)并不太了解我家周邊有什么景點(diǎn),這個(gè)功能挺好,趁著暑假我要去看看身邊的美景。”
江寧公交集團(tuán)技術(shù)信息部部長陶磊告訴記者,目前該集團(tuán)以商城、天印廣場等4個(gè)公交站點(diǎn)為試點(diǎn),打造了5G智能觸摸式互動(dòng)公交站臺(tái)。在通過性能測試、跟蹤收集百姓意見后,未來有望在更大范圍內(nèi)推廣,為市民提供使用簡單可靠、內(nèi)容豐富、用戶體驗(yàn)好的“人、車、路”協(xié)同的智慧公交電子站臺(tái),用科技賦能市民智慧生活。
記者從市交通部門了解到,目前,全市共有智能化站臺(tái)1805個(gè),都帶有滾動(dòng)顯示數(shù)據(jù)、展示時(shí)間、線路指示等功能,同時(shí)結(jié)合道路整治改造工程,對(duì)有條件的路段設(shè)置電子智能站臺(tái),為市民提供更便捷的出行服務(wù)。
市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)《南京市公共交通2022年度行動(dòng)計(jì)劃》,今年南京將按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一樣式、規(guī)格合理、因地制宜的原則,繼續(xù)推動(dòng)我市公交站點(diǎn)提檔升級(jí)工作,對(duì)全市不少于515個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行改造升級(jí),增加候車亭、坐凳等便民設(shè)施,在城區(qū)主干道和客流較為集中區(qū)域新建或改造公交電子站牌100個(gè)。
除了智能車站,南京還正在更新一批智能公交車。記者在采訪中了解到,江寧公交集團(tuán)前不久剛上線了15臺(tái)智能公交車,車上都安裝了紅外線智能人臉識(shí)別測溫系統(tǒng)、360全景環(huán)視系統(tǒng)和車載防碰撞系統(tǒng),除了掃除駕駛員在駕車過程中的盲區(qū),還會(huì)通過報(bào)警方式提示駕駛員前方有障礙物,減少追尾等風(fēng)險(xiǎn)。
智慧公交只是南京市交通部門推進(jìn)智慧交通的一部分。一個(gè)更大的交通數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、一個(gè)更智慧的“交通大腦”正在布設(shè)中。記者從市交通運(yùn)輸局了解到,基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和5G等數(shù)字技術(shù)打造的南京市交通運(yùn)輸綜合運(yùn)行保障調(diào)度中心,目前已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)行階段。該中心的“智慧南京·交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心”作為交通運(yùn)輸行業(yè)市級(jí)數(shù)據(jù)樞紐,在未來完善并接入更多行業(yè)數(shù)據(jù)后,將利用大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),在全市公交線網(wǎng)優(yōu)化、行業(yè)調(diào)度指揮、綜合應(yīng)急處置等方面提供更全面、更精準(zhǔn)、更智慧的服務(wù)。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢,交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...