7月31日,《陽泉市申報國家公交都市創(chuàng)建實施方案》通過評審。
當天上午,市交通運輸局組織專家召開《陽泉市申報國家公交都市創(chuàng)建實施方案》評審會。會議邀請來自省交通運輸事業(yè)發(fā)展中心、交通運輸部運輸服務(wù)司、太原市交通運輸局、貴陽市交通發(fā)展研究中心、宜昌市交通運輸局等單位的5位專家參與評審。
本次評審會采取線上、線下相結(jié)合的方式進行。會上,交通運輸部科學(xué)研究院城市中心負責(zé)人介紹了陽泉市申報國家公交都市項目背景,交通運輸部科學(xué)研究院項目組向各位專家匯報了《陽泉市申報國家公交都市創(chuàng)建實施方案》,各位專家結(jié)合國家公交都市創(chuàng)建標準及陽泉實際,發(fā)表了指導(dǎo)性的意見和建議。
專家組一致認為,《陽泉市申報國家公交都市創(chuàng)建實施方案》框架結(jié)構(gòu)合理,內(nèi)容完整,基本符合國家公交都市建設(shè)示范工程的相關(guān)要求,具有較強的指導(dǎo)性和操作性,同意實施方案通過評審。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”