疾風(fēng)驟雨礪初心,危難時(shí)刻顯擔(dān)當(dāng)。新一輪的新冠肺炎疫情暴發(fā),隨著確診人數(shù)的不斷增長(zhǎng),所波及的城市數(shù)量也在不斷增多,有的城市因此按下了“暫停鍵”,而江蘇人民再次萬(wàn)眾一心、眾志成城、向上向善、剛?cè)嵯酀?jì),迅速打響了疫情防控阻擊戰(zhàn)。
以江蘇蘇汽旅游集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“蘇汽旅游集團(tuán)”)為代表的道路客運(yùn)企業(yè)肩負(fù)責(zé)任,蘇州金龍風(fēng)景巴士“化身”流動(dòng)核酸采樣車(chē),可實(shí)現(xiàn)即停即測(cè)、測(cè)完即走,助力蘇州市疫情防控工作做到更科學(xué)、更精準(zhǔn)、更高效。
堅(jiān)持動(dòng)態(tài)清零,落實(shí)科學(xué)精準(zhǔn)防控
近期全國(guó)疫情呈現(xiàn)點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)等特點(diǎn),黨和國(guó)家高度重視并作出重要指示:要始終堅(jiān)持人民至上、生命至上,堅(jiān)持科學(xué)精準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)清零,以時(shí)不我待的精神抓實(shí)抓細(xì)疫情防控各項(xiàng)工作,盡快遏制疫情擴(kuò)散蔓延勢(shì)頭。
扛責(zé)在肩,沖鋒在前。蘇汽旅游集團(tuán)為配合蘇州市疫情防控工作,協(xié)助市民做到核酸檢測(cè)“應(yīng)檢盡檢”,將蘇州金龍海格客車(chē)改造為可移動(dòng)核酸采樣車(chē)。據(jù)了解,這批車(chē)包含12米、7米兩種車(chē)型,適應(yīng)多種路況與場(chǎng)景,既可以滿(mǎn)足各類(lèi)建筑工地、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、物流園區(qū)等場(chǎng)所的臨時(shí)集中檢測(cè),又可以方便特殊人群就地檢測(cè)。
這批核酸采樣車(chē)均由“蘇州好行”海格旅游客車(chē)改裝而成,車(chē)輛拆除了一側(cè)靠窗座位,放置檢測(cè)所需桌椅,并加裝了采樣口及信息登記的窗口。其中,12米車(chē)設(shè)置了3個(gè)窗口,每小時(shí)可檢測(cè)400人;7米車(chē)設(shè)置了2個(gè)窗口,每小時(shí)可檢測(cè)300人。
為便于市民核酸檢測(cè),車(chē)輛還根據(jù)窗口實(shí)際高度和人體平均身高,設(shè)計(jì)制作了高60厘米的踏梯和站立面積約0.5平方米的受檢平臺(tái)。該踏梯和受檢平臺(tái)可組裝拆卸、隨車(chē)攜帶。此外,核酸采樣車(chē)還配備了簡(jiǎn)易的遮陽(yáng)裝置,避免了陽(yáng)光直射導(dǎo)致的信息登記不便,為市民提供了良好的采樣環(huán)境。
該移動(dòng)核酸采樣車(chē)可靈活轉(zhuǎn)移,既能夠節(jié)省搭建臨時(shí)帳篷的場(chǎng)地占用、費(fèi)用支出和時(shí)間消耗成本,也能給醫(yī)護(hù)人員創(chuàng)造一個(gè)比較舒適的檢測(cè)環(huán)境,大大提高了工作效率。
能征敢戰(zhàn),海格“精兵強(qiáng)將”齊抗疫
這輪疫情是繼當(dāng)初武漢疫情之后,最嚴(yán)重、最洶涌的一次。而核酸檢測(cè)則成了阻斷疫情擴(kuò)散的重要手段。流動(dòng)核酸采樣車(chē)的出現(xiàn),無(wú)疑為疫情防控增添了“硬核利器”。
值得一提的是,4月12日,無(wú)錫客運(yùn)集團(tuán)定制的首批移動(dòng)核酸采樣車(chē)已投身抗疫一線,其中有一種車(chē)型由蘇州金龍海格定制客運(yùn)明星車(chē)型睿星改裝而成,其完成2000人核酸檢測(cè)僅需5小時(shí),頗受當(dāng)?shù)孛癖姟⒏骷?jí)防疫部門(mén)的認(rèn)可與肯定。
面對(duì)前所未有的疫情“大考”,蘇州金龍基于多年客車(chē)定制開(kāi)發(fā)與醫(yī)療專(zhuān)用車(chē)的經(jīng)驗(yàn)積累,研發(fā)與生產(chǎn)了一系列防疫車(chē)型,不斷為各地疫情防控貢獻(xiàn)了“海格力量”。
目前,蘇州金龍海格的防疫車(chē)型包含負(fù)壓救護(hù)車(chē)、核酸采樣車(chē)、輕客底盤(pán)全自動(dòng)多功能P2+核酸檢測(cè)車(chē)、大中型客車(chē)底盤(pán)移動(dòng)PCR實(shí)驗(yàn)室等,并在各地抗疫工作中彰顯出了“能打硬仗,能打勝仗”的卓越品質(zhì)。
上海國(guó)際客車(chē)展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷(xiāo)量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷(xiāo)量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車(chē)公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷(xiāo)量獲得了關(guān)注,這些銷(xiāo)量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...