堅持精準施策。建立兜底保障的長效機制,確定財政投入、土地配置、路權分配、科技投入等“四優先”政策。加強交通規劃與城市總體規劃的協同性,制定多個專項規劃,基本形成“一總多?!钡某鞘泄煌ㄐ幸巹濗w系。建立公交運營補貼專項資金管理機制,出臺城市公共交通成本規制及財政補貼辦法。
堅持重點推進。加快推進公交樞紐站和站場建設,公共汽電車進場率達100%,新改建港灣式公交??颗_設置率100%。建立交通、公安等部門相互駐勤、聯合執法機制,出臺公交專用道管理辦法,劃設48公里公交專用車道,設置公交優先通行交叉口30個。
堅持便民利民。推行非現金支付,保留投幣現金支付;“一卡通”實現與318個城市互聯互通。開設“宿州公交”微信公眾號,實現公交官微、皖事通等手機 APP公交通行信息查詢全覆蓋。優化運行線路,平均換乘時間小于5分鐘,基本實現公交快線、公交干線和公交支線多級網線融合覆蓋,路網比率61.5%。探索“交通+園區”“交通+旅游”“交通+物流”等特色定制路線,開通微循環公交3條,夜間公交8條,定制公交15條。
堅持清潔低碳。強力推進新能源公交車布點及推廣應用,制定清潔能源、新能源公交車購置和運營補貼等資金保障政策和新能源汽車充電設施建設辦法。推行低碳循環的生產生活方式,建成三角洲公園“公交+慢行+自行車”“零距離”換乘示范區,實現公共自行車換乘點與綠道無縫銜接,與公交站點有效搭接,大循環與小循環環環相扣的綠色健康生活圈。
堅持優質服務。開展“禮讓斑馬線,守法文明行”活動,禮讓率 99%以上,乘客滿意率98.6%。落實特殊群體免費乘車政策,實施主城區1小時內全線路免費公交換乘。大力推進企業文化建設,推行“五心六點”服務法,創設勞模創新工作室,打造幸福驛站,形成先進帶先進、模范帶標兵的工作模式,建成全國敬老文明號、省市級青年文明號、工人先鋒號、巾幗文明崗等多條公交線路。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...