7月30日,受今年第8號臺風“竹節(jié)草”影響,蘇州遭遇大風、暴雨及局地雷暴等強對流天氣,城市交通面臨嚴峻挑戰(zhàn)。面對突發(fā)險情,蘇州公交集團緊急響應轉運任務,截至31日零點,累計調度30車次,安全轉運滯留群眾1200多人次,在疾風驟雨中筑起一道堅實的“移動安全防線”。
“應急接駁”點亮工人風雨夜
7月30日下午,公交集團相城公司接到緊急任務,需轉移高鐵新城多個項目部工人至指定安置點。面對突發(fā)狀況,公司迅速響應,第一批11輛公交車迅速集結,頂著暴雨駛向集宿區(qū)。
夜幕下,車身亮著“應急接駁”的標識,成為工人們最醒目的指引。盡管路面濕滑、風雨交加,轉運工作卻有條不紊,工人們或撐傘、或互相攙扶,在公交管家引導下有序登車;駕駛員沉穩(wěn)駕駛、公交管家耐心安撫,讓這場緊急撤離充滿溫度。
“車輛和駕駛員24小時待命,隨時應對后續(xù)需求。”現(xiàn)場,公司管理人員按實際需求持續(xù)應急調派車輛。
隨著臺風影響減弱,7月31日上午8時,所有工人已安全轉運回各項目部。這場高效轉運不僅是對應急預案的實戰(zhàn)檢驗,更展現(xiàn)了公交人“人民至上”的擔當。
公交“接力”護航滯留旅客
與此同時,另一場緊急轉運正在展開。30日下午,高鐵蘇州南站受臺風影響導致旅客滯留。公交集團吳江公司接到區(qū)交通局指令后,立即調派7組應急車輛及人員,開辟“公交-地鐵”接駁專線。
從16時起,公交車往返于高鐵站與地鐵4號線“同里”站之間,將首批400多名旅客及后續(xù)到站乘客分批轉運。工作人員現(xiàn)場引導、實時調度,確保銜接無隙。“原本擔心趕不上火車,沒想到公交這么快就來接我們!”一名旅客在抵達地鐵站后連連稱贊。
從緊急領命到高效執(zhí)行,蘇州公交用一次次精準接力,在臺風肆虐的特殊時刻,為市民出行撐起一片晴空。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...