《青島市綜合交通體系規劃(2021—2035年)》 日前正式發布。根據《規劃》,青島將以國際性綜合交通樞紐城市建設為總目標,持續推動國際航運中心、國際航空樞紐、國家鐵路樞紐、國際都市交通體系建設,助力青島成為全球陸海交匯的重要交通樞紐。
在增強國際門戶樞紐能級方面,《規劃》提出,青島將發揮“海、陸、空”優勢,西聯中亞、西亞、歐洲,東接日韓,加快形成東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放格局;將按照打造世界一流港口的標準,加快推動以青島港為龍頭的山東半島世界級港口群一體化發展;將增強膠東國際機場樞紐功能,強化面向東北亞的門戶地位,加密日韓航線航點,拓展洲際航線,提升國際服務水平。
此次發布的《規劃》進一步明確了青島綜合交通體系發展的戰略方向,有助于持續提升青島在全球的資源配置能力,加強青島與京津冀、長三角、沿黃流域等區域的互聯互通水平,推動具有全球影響力的山東半島城市群建設。(王冰潔)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...