5月27日拍攝的湖州長興公交總站光儲充一體化公交充電站(無人機照片)。
當日,浙江省湖州市長興公交總站光儲充一體化公交充電站正式并網投運。該光儲充一體化公交充電站是集光伏發電、儲能與充電于一體的智能公交充電站,總功率3300千瓦,可同時滿足64輛公交車充電需求;同時充電站屋頂光伏總裝機容量420千瓦,年發電量約42萬度,將實現年減排二氧化碳341.9噸,通過智能化能源管理系統與清潔能源的協同利用,助力綠色低碳轉型實現“雙碳”目標。
新華社記者 徐昱 攝
5月27日拍攝的湖州長興公交總站光儲充一體化公交充電站(無人機照片)。
5月27日,在湖州長興公交總站光儲充一體化公交充電站,公交車回站充電。公交車充電一次需要40分鐘,能續航200多公里。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...