據悉,英國國家快運西米德蘭茲公司已將其車隊新增了170輛新的電動亞歷山大丹尼斯雙層巴士,目前投入運營的電動巴士總數達到329輛。
這幾乎占到了公司全部公交車的四分之一,也是該地區持續投資低排放公共交通服務的一部分。
新引進的亞歷山大丹尼斯Enviro400型號電動巴士是作為一項價值9500萬英鎊投資的一部分。據英國國家西米德蘭茲分公司稱,每輛電動巴士預計每年可減少約61噸的碳排放量,從而共同實現每年減少約2萬噸碳排放量的目標。
電動公交車由可再生能源供電,充電時間約為四小時。根據運行條件,每次充電可行駛高達280公里。車輛還配備了USB充電接口、更新的乘客信息顯示屏以及輪椅和嬰兒車的無障礙通行能力。
這些新型清潔、綠色雙層巴士不僅提高了效率、減少了對環境的影響,還將為乘客帶來更安靜、更平穩、更舒適的旅程,更好的體驗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”