除了飛機(jī)、火車、輪船等交通工具之外,你能想象坐著公交車也可以出國“串門”嗎?在中越邊境的廣西東興市和越南廣寧省芒街市之間,就開行著這樣一趟跨國公交車。
圖源:廣西東興微信公眾號(hào)
清明節(jié)前夕,廣西東興市歸僑何保和三位哥哥一起,選擇了一種新穎便捷的跨國交通方式——中國東興至越南芒街跨國公交車,前往越南下龍市掃墓。
2024年11月29日,這趟跨國公交正式開行。在中方境內(nèi),起點(diǎn)站為東興國際旅游集散中心,途經(jīng)東興市體育中心、東興二橋口岸等5個(gè)站點(diǎn),越方運(yùn)行線路設(shè)置芒街二橋口岸、芒街汽車總站2個(gè)站點(diǎn)。跨國公交單程票價(jià)10元(人民幣,下同)。
東興市是廣西著名僑鄉(xiāng),目前市戶籍人口約15萬人,有歸僑和僑眷7.2萬人;海外華僑12.8萬人,定居在30多個(gè)國家。
“北侖河一橋出入境旅客很多,經(jīng)常要排隊(duì)等候過關(guān)。”何保說,他每年都會(huì)前往越南省親,每年清明節(jié),很多僑胞也會(huì)從世界各地回到東興,再前往越南祭祖,這趟跨國公交讓僑胞們省親的路更便捷。
乘客乘坐跨國公交車(圖源:新華社)
跨國公交的乘客有兩國的邊民、商人,也有背包客。
記者隨跨國公交車從東興國際旅游集散中心出發(fā),約15分鐘后,公交車抵達(dá)東興二橋口岸站,車輛和人員在此分別接受檢查。大約20分鐘后,公交車駛上500多米長的中越北侖河二橋。跨國公交車進(jìn)入越南境內(nèi)后,大約還需25分鐘,便可抵達(dá)終點(diǎn)站芒街汽車總站,全程用時(shí)約一個(gè)小時(shí)。
從事跨境業(yè)務(wù)的蘇世豪經(jīng)常往返東興與芒街,在他的邊民證上,出入境印章蓋得密密麻麻。蘇世豪告訴記者,雖然是出國,但感覺和在國內(nèi)坐公交車一樣方便。
來自浙江的19歲大學(xué)生王浩臣計(jì)劃從東興到芒街后,再轉(zhuǎn)車到河內(nèi)游玩。“從來沒體驗(yàn)過坐公交車出國,感覺非常新奇。”他說。
記者在芒街采訪時(shí),不少越南邊民也對(duì)這趟公交車給予了積極評(píng)價(jià)。越南人阮氏勉常住東興,經(jīng)常坐這趟跨國公交出行,“沒什么事,吃碗粉就回去了。”
乘客在越南芒街汽車總站下車(圖源:新華社)
“我們計(jì)劃將跨國公交打造成旅游產(chǎn)品,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)乘務(wù)員的培訓(xùn),讓其具備解說沿途人文風(fēng)景的能力,聯(lián)合旅行社共同宣推跨國公交。”東興市公共交通有限公司總經(jīng)理雷明軍說,目前,跨國公交由其所在公司負(fù)責(zé)運(yùn)行,每天來回各一趟。未來將根據(jù)客流情況增加頻次,越方公交企業(yè)也將加入運(yùn)營行列。
“東興與芒街交流頻繁,這趟跨國公交既方便兩國群眾往來,又可為游客提供一種新的跨境旅游體驗(yàn),”東興市交通運(yùn)輸局副局長耿言毅說。
越南芒街市委常委、市人民委員會(huì)常務(wù)副主席杜文俊表示,跨國公交的開行有利于促進(jìn)兩地的貿(mào)易與旅游,越方也將追蹤其運(yùn)行情況,并適時(shí)考慮增設(shè)越方站點(diǎn)、增加班次,更好滿足邊民和游客的出行需求。
極目新聞綜合新華社、中新社、中國日報(bào)網(wǎng)
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢,交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...