隆回全縣城鄉(xiāng)公交一體化改革線路票價(jià)等問(wèn)題回復(fù)來(lái)了
隆回縣交通運(yùn)輸局回復(fù)
根據(jù)國(guó)家主導(dǎo),省、市統(tǒng)一部署,為優(yōu)化城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)融合發(fā)展,提升群眾出行便利性和幸福感,我縣正全力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改革工作。
改革后,所有線路票價(jià)將統(tǒng)一下調(diào)30%,并建立動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制,確保票價(jià)下調(diào)落到實(shí)處。同時(shí)為保障乘客安全,保證車(chē)輛運(yùn)行數(shù)量,規(guī)劃擬將淘汰車(chē)齡10年以上的老舊客車(chē),新增60臺(tái)新能源車(chē),將運(yùn)力總量?jī)?yōu)化至228臺(tái);同步實(shí)施智能監(jiān)控和駕駛員培訓(xùn)考核,從車(chē)輛硬件和人員素質(zhì)兩方面入手,全面提升服務(wù)質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)。
本次改革采用公開(kāi)招標(biāo)方式確定運(yùn)營(yíng)主體,整個(gè)過(guò)程嚴(yán)格遵循市場(chǎng)規(guī)則和公平競(jìng)爭(zhēng)原則,確保了市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng),有效避免了壟斷行為的發(fā)生。此外,除每臺(tái)車(chē)的退出配合獎(jiǎng)外,車(chē)輛殘值補(bǔ)償、線路經(jīng)營(yíng)權(quán)補(bǔ)償將全額撥付至企業(yè)和承包車(chē)主共同指定的賬戶(hù),不存在企業(yè)要扣收購(gòu)車(chē)款的20%的情況,切實(shí)保障了企業(yè)和承包車(chē)主的合法權(quán)益。
隆回縣交通運(yùn)輸局
2025年3月20日
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...