2月24日,記者從濟南公交獲悉,為填補楊柳路、八澗堡路、輕風路、崇華路等部分路段公交空白,提升片區公交服務水平,實現與地鐵2號線、3號線及工業南路走廊的銜接,自2月25日起,濟南公交開通試運行570路。570路也是濟南公交開通的第三條小巷公交線路。
570路由公交祝甸車場開往工業南路舜華路,主要途經農干院路、祝甸路、西周南路、祝舜路、奧體西路、楊柳路、八澗堡路、輕風路、奧體中路、花園東路、崇華路、康虹路、舜華北路,然后單向沿會展東路向南、工業南路向西、會展西路向北至舜華北路向北恢復原線,沿途設置公交祝甸車場、祝甸東、舜河苑、周莊新園、地鐵八澗堡站、楊柳路八澗堡路、八澗堡路中林路、八澗堡路輕風路、輕風路八澗堡東路、花園東路奧體中路(路南)、奧體中路花園東路(路東)、崇華路沁園路、崇華路康虹路、新生活家園、會展東路(路西)、工業南路舜華路(路北)、新生活家園南區(路東)站點。
570路公交祝甸車場發車時間為6:30-20:30,工業南路舜華路發車時間為6:55-20:55。
票價一元,執行公交IC卡優惠政策。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...