“今天的車跟以前不一樣，臺階只有一步，像我這樣腿腳不方便的人上下車很方便，而且車內寬敞明亮載客量大，坐著也平穩不顛簸!”11月1日，乘坐公交車到羅田縣老年大學上課的劉先生高興地說道。
為關愛老年人和行動不便的殘障群體，羅田縣公交公司新采購的10臺“低入口”新能源車輛于11月1日投入營運。該批車輛采用一級踏步低入口式，方便乘客上下車，提供無障礙出行環境;設計新穎氣囊減震，確保行駛中平穩沒有頓挫感，提高了市民乘坐舒適性和安全性。
該車的投入是羅田公交綠色出行提型升級適老化無障礙交通出行服務的舉措之一，標志著羅田縣在建設文明城市、構建和諧社會、發展低碳經濟、營造美麗家園方面又取得了新成果。進一步提升群眾出行的幸福感、獲得感和安全感，傳遞民生溫度。
“羅田縣公司是全市首家低入口無障礙通行的企業，實現了全市無障礙通行零的突破。我們將進一步做好優質服務為乘客提供更便捷、更人性化、更安全舒適的乘車環境，讓群眾的出行更加美好，為提升城市形象、優化營商環境、促進社會經濟持續發展注入新的活力。”公司書記彭仲坤說道。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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