尼泊爾《共和報》3月22日報道：

近年尼新能源車進口量激增，政府也通過關稅減免等措施鼓勵使用，大城市馬路上“擠滿了”新能源車，但國內燃料整體消費習慣仍保持老派風格，汽油、柴油、液化石油氣等石油產品進口并未放緩。

據尼海關局統(tǒng)計，本財年前8個月尼石油產品進口量仍保持高位，較上財年同期略有增加。截至3月中旬，柴油進口量達到87.14萬千升，同比增長3.3%。由于全球油價下跌，尼今年在柴油進口上已支出788.6億盧比，略低于去年同期的888.9億盧比。但基于已增加進口量政府仍獲得超過347.8億盧比收入，高于去年的342.4億盧比。

與上財年同期相比，本財年前8個月汽油進口量也有所增加，共進口48.98萬千升汽油，同比增長 8.8%，政府在該項進口開支支出428億盧比中共征收近278.1億盧比稅收。

尼工商供應部數(shù)據顯示，本財年前8個月，共8766輛新能源車，同比增長24.3%，其中6883 輛來自中國，1856輛來自印度。

專家分析石油進口量上升原因指出，雖然城市新能源車使用量正在增長，但公共交通、貨運、農村交通仍嚴重依賴化石燃料。其次，經濟復蘇勢頭穩(wěn)定、工廠在高峰時段被迫限電也是一大原因，旱季主要河流水位下降，水電站發(fā)電量大幅下降。

對烹飪用氣依賴似乎也在加重，液化石油氣進口量本財年前8個月為36.2億公斤，較去年同期的34.7億公斤有小幅上升。專家表示，液化石油氣進口量增加或因大多數(shù)家庭仍采用燃氣烹飪，電爐需要穩(wěn)定電力而電力并非每家每戶穩(wěn)定供應，穩(wěn)定供電對于部分家庭來說仍是“奢侈品”。

此外，航空燃料進口量也從上財年同期的12.75萬千升增長至本財年的13.92萬千升，該趨勢體現(xiàn)出航空業(yè)有所反彈。