杭州蕭山國際機場作為浙江省最大的航空樞紐,為方便廣大旅客出行,特開通了多條機場大巴線路。這些線路覆蓋了杭州市區及周邊地區,確保每一位乘客都能便捷地到達或離開機場。以下是部分主要的機場大巴路線信息:
1. 杭州市區線
– 武林門線:從杭州火車站出發,途徑武林廣場等地,直達機場。
– 火車東站線:自火車東站始發,途經多個站點,最終抵達機場。
– 城站火車站線:由城站火車站出發,連接市區多個重要地點,最后到達機場。
2. 周邊城市線
– 紹興線:從紹興市出發,途經柯橋等地,直達杭州機場。
– 嘉興線:嘉興市區至機場的大巴,方便嘉興及其周邊居民出行。
– 湖州線:連接湖州市區與機場,提供便捷的交通服務。
3. 其他重要站點
– 西溪濕地線:從西溪濕地公園出發,直達機場,適合游客和市民往返。
– 濱江線:自濱江區出發,經過多個商務區,是商務人士的理想選擇。
注意事項
– 請根據實際運營情況調整出行計劃,具體發車時間、票價等信息,請關注官方公告或咨詢現場工作人員。
– 部分線路可能因節假日或特殊天氣原因臨時調整,請提前規劃行程。
– 購票時,請確認目的地和發車站點,以免誤乘。
通過這些便捷的機場大巴線路,無論是商務出行還是旅游觀光,您都可以輕松快捷地往返于杭州蕭山國際機場與市區之間,享受愉快的旅程。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...