天還未亮透，菜農們挑著扁擔、背著籮筐，在貴州省貴陽市烏當區水田鎮定扒村公交站排起了隊，等待“惠農公交”到來。
貴陽市公共交通有限公司云巖分公司第三黨支部副書記廖莎代表說：“這條公交線路暢通了城鄉聯系，承載著菜農們的希望。”
“近年來，我們加快打造‘開放型公交’，聆聽群眾的意見。”廖莎代表介紹，2024年6月，貴陽公交針對城郊菜農出行難題，創新開設252路“惠農專線”，精準串聯起菜農“菜園子”和市民“菜籃子”。
過去一年，廖莎代表多次到城郊鄉村調研。她發現，為了趕上賣菜的好時間，不少菜農早上五點鐘就下地收菜，而后趕去公交站。“能不能在一些公交站設立休息室，讓菜農感到不那么累?”她提議。
今年1月，在貴陽市總工會支持下，252路“惠農專線”大營坡站設立了“職工之家”和“勞動者戶外驛站”，為勞動者提供熱水和休息空間。很多菜農都說：“有了休息的地方，心里安逸多了。”
“作為一名基層代表，為百姓代言、為民生助力，是我的職責所在。”今年的全國兩會，廖莎代表建議，進一步加大城郊農村學生公共交通投入，讓公共交通發展成果惠及更多群眾，讓“惠農公交”溫暖更多乘客的出行路。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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