近年來,臨高縣統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公交資源,優(yōu)化縣-鎮(zhèn)-村公交線路布局,大力推動城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展,為沿線居民提供家門口的公共交通服務(wù),不斷滿足廣大群眾日益多元化的出行需求。
臨高縣公共交通有限公司公交司機曾忠堅說:“我們早上六點半發(fā)車,最后一班是下午六點四十分,優(yōu)化路線以后坐車的人多了很多,附近的村民進城買菜買東西上班都很方便。”
據(jù)介紹,今年以來,我縣對6路、7路、51路、62路、31路、40路、41路公交路線進行線路優(yōu)化,比原來多增設(shè)20個站點,覆蓋調(diào)樓、新盈、美夏、馬裊、皇桐、博厚等鎮(zhèn)村,公交的運營時間、站點設(shè)置合理,班次密集,讓沿線居民實現(xiàn)了出門見路、抬腳上車的美好愿景,搭上城鄉(xiāng)公交“幸福車”。
臨高縣公共交通有限公司運營管理部經(jīng)理劉光浩說:“我們通過研究分析后制定了優(yōu)化線路方案,盡最大努力讓城鄉(xiāng)公交覆蓋更多鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村居,方便更多群眾能在家門口就能搭上車輛,讓更多人能享受到更便捷、優(yōu)質(zhì)的公交運輸服務(wù)。”
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...